{"id":452,"date":"2026-04-04T18:25:03","date_gmt":"2026-04-04T18:25:03","guid":{"rendered":"https:\/\/ifo.le-an.net\/?post_type=dienstleistung&p=452"},"modified":"2026-04-13T13:32:38","modified_gmt":"2026-04-13T13:32:38","slug":"zyklische-korrosionspruefung","status":"publish","type":"dienstleistung","link":"https:\/\/ifo.le-an.net\/en\/dienstleistungen\/zyklische-korrosionspruefung\/","title":{"rendered":"Zyklische Korrosionspr\u00fcfung"},"content":{"rendered":"

Einsatz des CCT-Tests zur normgerechten Korrosionspr\u00fcfung<\/h2>\n\n\n\n

Korrosion z\u00e4hlt zu den gr\u00f6\u00dften Herausforderungen f\u00fcr metallische Bauteile in industriellen Anwendungen. Besonders in der Automobilindustrie, aber auch in Bereichen wie Bauwesen, Landmaschinenherstellung, Luftfahrt und Maschinenbau, ist die zuverl\u00e4ssige Bewertung des Korrosionsverhaltens essenziell f\u00fcr die Sicherheit, Funktionalit\u00e4t und Langlebigkeit von Komponenten. <\/p>\n\n\n\n

Der Cyclic Corrosion Test (CCT-Test) \u2013 auch als zyklische Korrosionspr\u00fcfung bezeichnet \u2013 ist ein praxisnahes Verfahren zur beschleunigten Simulation von Korrosionsprozessen. Anders als einfache Salzspr\u00fchnebeltests kombiniert der CCT-Test korrosive Atmosph\u00e4ren mit wechselnden Klimabedingungen und bietet dadurch eine deutlich realistischere Belastung f\u00fcr Materialsysteme. <\/p>\n\n\n\n

Mit unseren leistungsf\u00e4higen und CCT-f\u00e4higen Korrosionskammern erm\u00f6glichen wir normkonforme Pr\u00fcfungen nach VDA 621-415, DIN EN ISO 119971-1 (Zyklus B), DIN EN ISO 60068-2-52, VW PV 1209, VW PV 1210 und vielen weiteren OEM-Spezifikationen \u2013 zuverl\u00e4ssig, reproduzierbar und individuell abgestimmt auf ihre Anforderungen.<\/p>\n\n\n\n

Was ist eine zyklische Korrosionspr\u00fcfung?<\/h2>\n\n\n\n

Der CCT-Test (Cyclic Corrosion Test) ist eine genormte Korrosionswechselpr\u00fcfung, bei der Pr\u00fcfmuster wiederholt wechselnden Phasen von Salzspr\u00fchbelastung, Kondensation, Trocknung sowie W\u00e4rme- und K\u00e4lteeinwirkung ausgesetzt werden. Das Ziel ist es, korrosive Sch\u00e4den unter m\u00f6glichst realit\u00e4tsnahen Bedingungen zu simulieren, wie sie im Stra\u00dfenverkehr, Offshore-Bereich oder in industriellen Atmosph\u00e4ren auftreten.<\/p>\n\n\n\n

Diese Kombination aus chemischen und klimatischen Stressfaktoren macht den CCT-Test zu einem bevorzugten Pr\u00fcfverfahren im Bereich der OEM-Zulassung f\u00fcr Automotive-Komponenten. Hersteller und Zulieferer nutzen die zyklische Korrosionspr\u00fcfung insbesondere zur Qualifikation und Vergleichbarkeit von Korrosionsschutzsystemen, Beschichtungen und Verbindungselementen. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Pr\u00fcfbedingungen im CCT: Salz, Temperatur und Luftfeuchte im Wechsel<\/h2>\n\n\n\n

Im Vergleich zum klassischen Salzspr\u00fchnebeltest nach DIN EN ISO 9227 geht der CCT-Test deutlich weiter: Durch die zyklische Abfolge verschiedener Phasen wird eine nat\u00fcrliche Belastung realistischer simuliert. Typische Pr\u00fcfzyklen umfassen:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • Salzspr\u00fchphasen<\/li>\n\n\n\n
  • Feuchtephasen bei konstanter hoher relativer Luftfeuchtigkeit<\/li>\n\n\n\n
  • Trocknungsphasen bei erh\u00f6hter Temperatur<\/li>\n\n\n\n
  • K\u00e4ltephasen bzw. kontrollierte Abk\u00fchlung<\/li>\n\n\n\n
  • Lager- oder Ruhephasen<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Diese Sequenzen k\u00f6nnen je nach Pr\u00fcfnorm zwischen wenigen Stunden und mehreren Tagen pro Zyklus dauern und \u00fcber mehrere hundert Stunden Gesamtpr\u00fcfdauer hinweg wiederholt werden. Die Abfolge erm\u00f6glicht eine kombinierte Korrosionsbelastung, wie sie in der realen Nutzung von Fahrzeugteilen oder Metallkonstruktionen auftritt. <\/p>\n\n\n\n

    \"\"<\/figure>\n\n\n\n

    Anwendungsbereiche: Zyklische Korrosionspr\u00fcfung f\u00fcr Automotive und Industrie<\/h2>\n\n\n\n

    Der CCT-Tests kommt besonders h\u00e4ufig bei der Pr\u00fcfung folgender Bauteilgruppen zum Einsatz:<\/h3>\n\n\n\n
      \n
    • Fahrzeugteile aus verzinktem oder beschichtetem Stahl\/Aluminium<\/li>\n\n\n\n
    • Beschichtete Schrauben, Muttern oder Verbindungselemente<\/li>\n\n\n\n
    • Beschichtungssysteme auf metallischen Substraten (z.B. Pulverlacke, KTL, Duplexsysteme)<\/li>\n\n\n\n
    • Baugruppen mit kathodischem Korrosionsschutz<\/li>\n\n\n\n
    • OEM-zugelassene Schutzschichten<\/li>\n\n\n\n
    • Lackierte Kunststoffteile<\/li>\n\n\n\n
    • Fertige Komponenten, die aus mehreren Werkstoffen zusammengesetzt sind<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

      Alle Komponenten, die in der sp\u00e4teren Nutzung Belastungen unter den genannten Bedingungen ausgesetzt sind.<\/p>\n\n\n\n

      Gerade im Bereich der OEM-Zulassungen verlangen Hersteller einen Nachweis \u00fcber eine kombinierte Korrosionsbelastung gem\u00e4\u00df definierter Werksnormen. Nur Bauteile, die unter diesen Bedingungen bestehen, erhalten eine Serienfreigabe.<\/p>\n\n\n\n

      Unsere CCT-Klimakammern: Modernste Pr\u00fcftechnik f\u00fcr variable Testszenarien<\/h2>\n\n\n\n

      In unserem Pr\u00fcflabor stehen modernste Klimakammern f\u00fcr zyklische Korrosionspr\u00fcfungen zur Verf\u00fcgung. Dieser erm\u00f6glichen die pr\u00e4zise Steuerung s\u00e4mtlicher Pr\u00fcfphasen inklusive: <\/p>\n\n\n\n

        \n
      • vollautomatisierte Salzspr\u00fchzyklen\u00a0<\/li>\n\n\n\n
      • gesteuerter Temperatur- und Feuchtewechsel\u00a0<\/li>\n\n\n\n
      • konfigurierbarer Zyklusprogramme gem\u00e4\u00df Kundenspezifikationen\u00a0<\/li>\n\n\n\n
      • Pr\u00fcfungen an Klein- und Gro\u00dfbauteilen bis zu einer L\u00e4nge von 2 m\u00a0<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

        Unsere Technik erlaubt auch Kombinationspr\u00fcfungen, bei denen z.B. CCT mit zus\u00e4tzlichen UV-Belastungen oder mechanischen Beanspruchungen kombiniert werden kann. Gerne beraten wir Sie bei der Auswahl geeigneter Pr\u00fcfprotokolle f\u00fcr Ihre Anwendung.<\/p>\n\n\n\n

        Pr\u00fcfung nach internationalem Standard und OEM-Vorgaben<\/h2>\n\n\n\n

        Wir f\u00fchren den CCT-Test nach allen g\u00e4ngigen internationalen Normen sowie herstellerspezifischen Anforderungen durch. Dazu z\u00e4hlen unteranderem: <\/p>\n\n\n\n

          \n
        • Pr\u00fcfnormen: DIN EN ISO 11997-1 (Zyklus B), DIN EN ISO 12944, DIN EN ISO 60068-2-52, VDA 621-415, VW PV 1209, VW PV 1210 u.a.<\/li>\n\n\n\n
        • OEM- und Werksnormen: BWM \u2013 GS 90011, GS 94007; Volkswagen \u2013 TL 182, TL 227, TL 244, TL 256, TL 260; Mercedes-Benz\/Daimler \u2013 DBL 7382, DBL 7390, DBL 7391, MBN 10494-6; Caterpillar \u2013 1E2732; AAMA \u2013 2603, 2604, 2605 u.a.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

          Dank unserer Erfahrung im Umgang mit herstellerspezifischen Anforderungen sind wir der richtige Partner f\u00fcr CCT-Tests im Rahmen von OEM-Zulassungen.<\/p>\n\n\n\n

          Auswertungsmethoden: Sichtpr\u00fcfung und normbasierter Bewertung<\/h2>\n\n\n\n

          Nach Abschluss der zyklischen Korrosionspr\u00fcfung erfolgt eine umfassende Bewertung der Pr\u00fcfmuster. Dabei kommen je nach Material und Norm unter anderem folgender Verfahren zum Einsatz: <\/p>\n\n\n\n

            \n
          • visuelle Inspektion (z.B. Blasenbildung, Rostgrad, Enthaftung)\u00a0<\/li>\n\n\n\n
          • Gewichtsverlustmessung\u00a0<\/li>\n\n\n\n
          • Schichtdickenmessung\u00a0<\/li>\n\n\n\n
          • mikroskopische Untersuchungen<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

            Die Ergebnisse werden in einem dokumentierten Pr\u00fcfbericht festgehalten und stehen als Grundlage f\u00fcr Freigaben, Vergleichsuntersuchungen oder Entwicklungstest zur Verf\u00fcgung.<\/p>\n\n\n\n

            Ihr Dienstleister f\u00fcr den CCT-Test \u2013 Expertise f\u00fcr Industrie und Automotive<\/h2>\n\n\n\n

            Als erfahrener B2B-Dienstleister f\u00fcr Korrosions- und Klimapr\u00fcfungen unterst\u00fctzen wir Unternehmen aus der Automobilindustrie, dem Maschinenbau und der Beschichtungstechnik bei der Entwicklung und Qualifizierung korrosionsgesch\u00fctzter Komponenten. <\/p>\n\n\n\n

            Mit unserem Angebot an normgerechten CCT-Tests, individueller Pr\u00fcfberatung und flexiblen Testkapazit\u00e4ten bieten wir Ihnen alles es aus einer Hand. <\/p>\n\n\n\n

              \n
            • normkonforme Korrosionspr\u00fcfung mit Klimawechsel\u00a0<\/li>\n\n\n\n
            • CCT-Tests f\u00fcr OEM-Zulassung und Serienfreigabe<\/li>\n\n\n\n
            • Unterst\u00fctzung bei Pr\u00fcfplanung, Auswertung & Dokumentation\u00a0<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

              Kontaktieren Sie uns f\u00fcr eine unverbindliche Beratung<\/h2>\n\n\n\n

              Wir helfen Ihnen gerne bei der Auswahl geeigneter Pr\u00fcfmethoden und unterst\u00fctzen Sie zuverl\u00e4ssig bei Ihrer Qualit\u00e4tskontrolle.<\/p>\n\n\n\n

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              Einsatz des CCT-Tests zur normgerechten Korrosionspr\u00fcfung Korrosion z\u00e4hlt zu den gr\u00f6\u00dften Herausforderungen f\u00fcr metallische Bauteile in industriellen Anwendungen. Besonders in der Automobilindustrie, aber auch in Bereichen wie Bauwesen, Landmaschinenherstellung, Luftfahrt und Maschinenbau, ist die zuverl\u00e4ssige Bewertung des Korrosionsverhaltens essenziell f\u00fcr die Sicherheit, Funktionalit\u00e4t und Langlebigkeit von Komponenten.  Der Cyclic Corrosion Test (CCT-Test) \u2013 auch als […]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":438,"template":"","meta":{"_acf_changed":false},"class_list":["post-452","dienstleistung","type-dienstleistung","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ifo.le-an.net\/en\/wp-json\/wp\/v2\/dienstleistung\/452","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ifo.le-an.net\/en\/wp-json\/wp\/v2\/dienstleistung"}],"about":[{"href":"https:\/\/ifo.le-an.net\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/dienstleistung"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ifo.le-an.net\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/438"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ifo.le-an.net\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=452"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}